Trong một khoảnh khắc báo hiệu sự dịch chuyển địa chấn của ngành hàng không toàn cầu, IndiGo, hãng hàng không lớn nhất Ấn Độ, đã tiếp nhận chiếc Airbus A321XLR (Extra Long Range) đầu tiên của quốc gia tại Sân bay Quốc tế Indira Gandhi (DEL) sáng nay, January 7, 2026. Máy bay, đăng ký là VT-NLA, đã hoàn tất chuyến bay chở thuê từ Hamburg qua Abu Dhabi, đánh dấu bình minh của một "cuộc cách mạng thân hẹp" sẽ đưa du lịch đường dài chi phí thấp vươn sâu vào miền Nam châu Âu.

Việc đưa A321XLR vào khai thác không chỉ là cập nhật đội tàu; đó là một bước ngoặt chiến lược sâu sắc. Lần đầu tiên, một máy bay thân một lối đi sẽ kết nối trực tiếp trung tâm Ấn Độ với khu vực Địa Trung Hải, vượt qua các đầu mối widebody truyền thống và dân chủ hóa việc đi lại liên châu lục giữa hai nền văn minh cổ xưa của thế giới.

{{AD}}

Cột mốc chiến lược cho "Sự thăng tiến hàng không của Ấn Độ"

Việc chọn Athens (ATH) làm điểm đến khai trương mang tính biểu tượng. Khi lượng du khách ra nước ngoài từ Ấn Độ tăng mạnh, Hy Lạp đã nổi lên là một điểm đến hàng đầu cho MICE (hội nghị, khuyến khích, hội thảo và triển lãm), đám cưới và du lịch cao cấp.

Pieter Elbers, Giám đốc điều hành của IndiGo, bày tỏ về ý nghĩa sâu sắc của cột mốc này:

“IndiGo vô cùng vinh dự khi là hãng hàng không Ấn Độ đầu tiên đưa Airbus A321XLR vào đội tàu — một cột mốc quan trọng khi chúng tôi chuẩn bị tái định nghĩa hành trình đường dài cho Ấn Độ. Những năng lực tiên tiến của loại máy bay này cho phép chúng tôi tiếp cận những vùng mới trên toàn cầu và củng cố vị thế của Ấn Độ như một nhân tố then chốt trong hàng không quốc tế. Điều này càng khẳng định cam kết của chúng tôi trong việc trao cánh cho quốc gia bằng cách kết nối nó với thế giới.”

Jürgen Westermeier, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Airbus India, nói thêm:

“Việc chiếc A321XLR đầu tiên đến là một cột mốc mới trong hành trình của chúng tôi với IndiGo và là một khoảnh khắc đáng tự hào cho ngành hàng không Ấn Độ. Chúng tôi trân trọng sự tin tưởng mà IndiGo dành cho Airbus, và chúng tôi cam kết tiếp tục hỗ trợ hãng khi họ tiếp tục trao cánh cho tham vọng hàng không của quốc gia. Bằng cách mở ra các đường bay trung-dài trước đây không thể tiếp cận bằng máy bay thân hẹp, lần giao nhận này trở thành chất xúc tác cho sự tăng trưởng quốc tế của IndiGo đồng thời nâng cao đáng kể khả năng kết nối toàn cầu của Ấn Độ. A321XLR sẽ đóng vai trò như một cầu nối, liên kết các thành phố Ấn Độ với những điểm đến mới trên khắp thế giới và hỗ trợ hơn nữa tham vọng của Ấn Độ trở thành một trung tâm hàng không toàn cầu”

{{AD}}

Định nghĩa lại trải nghiệm bay đường dài

Trong khi IndiGo đã xây dựng đế chế dựa trên mô hình nội địa tần suất cao, ít dịch vụ, A321XLR giới thiệu một bước tiến tinh tế với cấu hình hai hạng. Để cân bằng tầm bay và sự thoải mái của hành khách, hãng đã giới thiệu “IndiGoStretch,” một khoang cao cấp được thiết kế cho hành trình 8–9 giờ đến châu Âu.

IndiGoStretch (Hạng thương gia): 12 ghế RECARO R5 theo cấu hình 2-2, với khoảng cách ghế 44 inch và ngả lưng sâu 6 inch.

Hạng phổ thông: 183 ghế RECARO R2 với khoảng cách ghế được nâng lên 31 inch — rộng rãi hơn đáng kể so với bố trí nội địa tiêu chuẩn 28 inch của hãng.

Kết nối & Tiện nghi: Hành khách sẽ có truy cập vào giải trí kỹ thuật số trên chuyến bay qua Bluebox, phát tới thiết bị cá nhân, cùng với ổ cắm điện tại chỗ ngồi tiêu chuẩn và tựa đầu điều chỉnh được. Trên đường bay tới Athens, hãng sẽ phục vụ bữa nóng miễn phí — một sự thay đổi đáng kể so với mô hình mua đồ ăn trên chuyến bay nội địa.

Khai thác bay mới

Bắt đầu từ January 23, 2026, IndiGo sẽ vận hành các chuyến bay ba lần mỗi tuần từ cả Mumbai và Delhi đến Athens. Những đường bay này sẽ là các kết nối không dừng duy nhất giữa Ấn Độ và Hy Lạp.

{{REC}}

Triển vọng tương lai

Với 40 chiếc A321XLR trong đơn đặt hàng chắc chắn và chín chiếc dự kiến sẽ đến trong năm dương lịch 2026, IndiGo đang ở vị thế sẵn sàng nhân rộng mô hình này trên các đường bay đường dài "mỏng" khác. Sau khi ra mắt Athens, hãng có kế hoạch triển khai các XLR tiếp theo để tăng cường cho các tuyến có nhu cầu cao hiện có như Istanbul và Denpasar (Bali), và cuối cùng mở rộng sang các đầu mối phụ ở châu Âu và Đông Á.